El fin de semana de carreras en el circuito urbano de la capital, Bakú, se ha convertido en una broma cara para muchos equipos. Durante las sesiones de entrenamientos libres del viernes y sábado y en la calificación, muchos pilotos chocaron. Como Charles Leclerc y Max Verstappen en el turno 15 durante la práctica. En la clasificación, también se cayeron Lance Stroll (Aston Martin), Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo) y Daniel Ricciardo (McLaren).

Yuki Tsunoda (Alpha Tauri) y Carlos Sainz (Ferrari) provocaron una bandera roja y un final temprano de la clasificación con sus choques. Eso resultó en una sorprendente pole position para Charles Leclerc (Ferrari); su segundo consecutivo. Lewis Hamilton tomó la P2, muy por delante de Max Verstappen (P3), que no tuvo oportunidad de mejorar su tiempo de vuelta debido a la bandera roja. Valtteri Bottas (Mercedes) tuvo un desempeño inferior en Bakú. No fue más allá de P10 en la clasificación. De todos modos, el finlandés ya estaba contento de poder volver a pilotar, tras la debacle con la rueda delantera derecha que no se soltó durante la parada en boxes en Mónaco. ¡Pasaron otros cinco días después de ese domingo antes de que se apagara el volante!

Gran Premio de Azerbaiyán

Al principio, Charles Leclerc mantuvo a Hamilton y Verstappen muy por detrás, a pesar de que sabía que su Ferrari tenía un ritmo de carrera insuficiente para mantenerse por delante de ambos pilotos. Sergio Pérez tuvo un buen comienzo. Antes de la primera curva, recuperó dos lugares y cerró detrás de Verstappen en P4. Sebastian Vettel (Aston Martin) también lo pasó bien en las calles de Bakú y condujo de P11 a P9 con facilidad, dejando atrás a Bottas.

El primer deserto del día fue Esteban Ocon (Alpine). Tuvo problemas técnicos y no pudo terminar la carrera. Momentos después, Hamilton pasó al Ferrari de Leclerc y tomó la delantera. En la vuelta 7, Verstappen superó al Monegask, seguido de Pérez, que siguió el ritmo de los dos delanteros. ¡Ha pasado mucho tiempo desde que vimos a dos Red Bull persiguiendo a un Mercedes!

Parada en boxes súper rápida para Verstappen

Incluso antes de que Verstappen pudiera hacer un ataque serio para adelantar a Hamilton en la pista, el británico hizo su parada en boxes. Fue todo menos rápido en 4,6 segundos, lo que le costó caro. Verstappen aumentó su velocidad, luego hizo una parada en boxes súper rápida (1,9 segundos) y volvió a la pista por delante del británico. Luego, el equipo de Red Bull Racing trajo a Sergio Pérez, quien también reemplazó a Hamilton. No es realmente el escenario que Lewis Hamilton tenía en mente. Después de años en la cima, el equipo Mercedes realmente tiene que hacer todo lo posible esta temporada para recuperar el liderazgo en la clasificación. Hamilton no está acostumbrado a eso ...
Para Sebastian Vettel, en cambio, no hubo problema. Después de su parada en boxes, condujo en P7; un gran logro para el alemán, que parece haber encontrado su lugar en Aston Martin. Su compañero de equipo Lance Stroll (P4) y Pierre Gasly (Alpha Tauri) en P5 también compitieron por los puntos.

Primer reventón del día

En una fase de la carrera en la que todos estaban haciendo lo suyo en silencio, de repente se produjo el reventón y el colapso de Lance Stroll. La llanta trasera izquierda explotó y el auto, fuera de control para Paseo, se clavó en la pared de concreto en la recta. El canadiense salió ileso, pero sonó muy conmocionado por la radio a bordo e incluso pidió que se detuviera la carrera con una bandera roja. No llegó a eso. El coche de seguridad fue suficiente para guiar al campo de manera segura alrededor del lugar del accidente. Marchalls limpió los escombros del Aston Martin, mientras que varios conductores utilizaron el coche de seguridad para cambiar neumáticos. Sin embargo, los números del 1 al 10 se quedaron afuera, con Vettel ahora el hombre con los 'últimos' neumáticos. Eso le serviría bien.

Dependía de Max Verstappen recuperar el ritmo una vez que el coche de seguridad había terminado. Tanto él como Pérez dieron la vuelta a la pista detrás del coche de seguridad para mantener calientes los neumáticos. Desde su posición, Hamilton solo pudo ver la demostración de poder de los dos pilotos de Red Bull que claramente se estaban divirtiendo. El reinicio de Max fue perfecto y Pérez tampoco sintió ninguna amenaza por parte de Hamilton. Vettel vio su oportunidad y le quitó la cuarta posición a Gasly.

¡Más caos debido a fallas en el equipo!

Con solo cinco vueltas para el final y casi seguro de su victoria, el desastre golpeó a Verstappen. Al igual que con Stroll, el neumático trasero izquierdo del RB19B apareció de la nada. El duro golpe contra el hormigón a lo largo del circuito también terminó bien para Verstappen. La imagen de un conductor profundamente decepcionado que pateó la llanta trasera explotada por pura frustración pronto se esparciría por todo el mundo.

La dirección de la carrera ha detenido la carrera. ¿Fue este un caso de falla material, los neumáticos de Pirelli, o Verstappen pasó sobre los escombros del Aston Martin accidentado? Quizás Verstappen había pedido demasiado a sus neumáticos en la caza para

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