El Gran Premio de Estiria es la primera de dos carreras en el circuito austriaco. Aunque se pronosticaron fuertes lluvias para el domingo, permaneció seco y mayormente soleado. Un gran día para que Red Bull Racing se enfrente al actual campeón mundial Lewis Hamilton. Con la victoria en el Red Bull Ring de Austria, su decimocuarta victoria en F1, Verstappen conserva el liderazgo en el campeonato mundial. También consiguió su segunda pole position consecutiva.

Penaltis en parrilla para Bottas y Tsunoda

La carrera en sí no fue tan emocionante como la de Paul Ricard en Francia hace una semana. El momento más emocionante de todo el fin de semana fue durante la clasificación del sábado. Después de su parada en boxes, Valtteri Bottas decidió alejarse en segunda marcha, lo que provocó un gran trompo. Afortunadamente, nadie resultó herido y su automóvil también permaneció intacto. Varios miembros de la tripulación de McLaren lo empujaron nuevamente en la dirección correcta, después de lo cual el finlandés salió con calma del pit lane. “Acabo de calentar los neumáticos”, bromeó cuando su ingeniero le preguntó qué acababa de suceder. La FIA no pudo evitar reír. El incidente fue castigado con una penalización de tres puestos en la parrilla el domingo. Lástima para el compañero de equipo de Lewis, ya que se clasificó segundo, justo detrás de Verstappen. No mucho después, Bottas descubrió que Yuki Tsunoda (Alpha Tauri) lo estaba obstaculizando. Eso no fue válido para el Mercedes que se precipitó con el número 77 a un lado. Eso también le costó caro al japonés: también recibió una penalización de tres lugares en la parrilla.

Además, en la calificación, las buenas actuaciones de Lando Norris (McLaren), que partió desde la P3 por sanción de Bottas, Charles Leclerc (Ferrari) en la P7 y George Russell (Williams) en la P10. Para Daniel Ricciardo (McLaren), que tuvo un viernes muy bueno, la clasificación fue bastante decepcionante. El simpático australiano no llegó más allá de la P13 en la parrilla de salida, con Sebastian Vettel (Aston Martin) a su lado en la P14.

Gran Premio de Estiria

El inicio de Verstappen ha sido perfecto durante toda la temporada y lo ha vuelto a hacer. Fácilmente mantuvo a Hamilton detrás de él y pasó bien la primera curva. Sergio Pérez (Red Bull Racing) peleó junto a Lande Norris (McLaren) por la P3, pero aún tuvo que dejar el auto naranja por delante. El mexicano sí sintió la presión de Valtteri Bottas detrás de él, quien también tuvo un buen comienzo.

En el camino hacia la curva tres, se produjo el caos cuando Charles Leclerc estrelló su alerón delantero contra el neumático trasero izquierdo del Alpha Tauri de Pierre Gasly. Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo) logró sortear a los dos pilotos. Sin embargo, Nicholas Latifi (Williams) recibió un empujón de Gasly. Por ejemplo, tres pilotos tuvieron que volver al pit lane en la primera vuelta de la carrera. Latifi consiguió un nuevo juego de neumáticos y Leclerc un nuevo alerón delantero. Pudieron continuar la carrera en la parte trasera. Desafortunadamente para Gasly, se acabó.

Leclerc claramente no tuvo ningún problema con su posición en la parte trasera del campo. ¡Se sentó y luchó para regresar a la P7 con algunos buenos movimientos de adelantamiento!

Bottas vs Pérez

Hamilton trató de mantenerse al día con Verstappen, pero vio que la brecha se ensanchaba vuelta tras vuelta. Bottas (P5) tuvo menos problemas con Pérez (P4) y aumentó considerablemente la presión.
Para el equipo McLaren, parecía haber problemas con los dos coches. Ricciardo no pudo pasar la P13 en la que comenzó. Y Lando Norris también pareció perder potencia y tuvo que ceder su tercera posición.
En la vuelta 29, Pérez se lanzó a por el cambio de neumáticos. La parada en boxes no fue tan rápida como estamos acostumbrados por los mecánicos de Red Bull, por lo que volvió a la pista detrás de Bottas. La parada en boxes de Bottas, una vuelta después, fue rápida y el finlandés retuvo su tercera posición. Las paradas en boxes de Hamilton en la vuelta 32 y Verstappen en la vuelta 34 no cambiaron el liderato de la carrera.

Problemas técnicos para Russell

George Russell (Williams), que se clasificó bien en P10 y también se instaló cómodamente entre los 10 primeros en la carrera, ya casi creía que se llevaría los primeros puntos para el equipo Williams en Austria. Pero al final, se convertiría en el segundo desertor del día. A pesar de algunas paradas en boxes y algunos ajustes, finalmente tuvo que aparcar el coche con problemas de motor en el garaje de boxes.

Para los fanáticos de Verstappen, quince minutos antes del final de la carrera, otro mensaje perturbador llegó por la radio de a bordo: Max tenía problemas con el pedal de freno. Afortunadamente, su ingeniero pudo explicarle cuál era el problema y cómo prevenirlo. En esa etapa de la carrera, Hamilton había perdido toda esperanza de victoria y optó por un cambio de neumáticos para al menos conseguir ese punto en la vuelta más rápida de la carrera.
Pérez seguía luchando por la P3 y también optó por una parada en boxes extra. Estaba más de un segundo detrás de Bottas en cada vuelta y estaba literalmente en la cola en la última vuelta. Pero la bandera a cuadros en blanco y negro puso fin a la carrera y Valtteri finalmente pudo volver a subir al podio. Por detrás de Pérez terminaron Lando Norris, Carlos Sainz (Ferrari), Charles Leclerc (piloto elegido del día), Lance Stroll (Aston Martin) y Fernando Alonso (Alpine). Yuki Tsunoda tomó un punto en P10.

Clasificación de la Copa del Mundo F1 temporada 2021

¡El gran ganador fue, por supuesto, Max Verstappen! De principio a fin, el holandés condujo sin amenazas en el liderato en la octava carrera de la temporada. Red Bull Racing vuelve a ser tan dominante como cuando Sebastian Vettel se proclamó campeón del mundo cuatro veces con este equipo. En la clasificación mundialista, Verstappen lidera con 156 puntos, seguido de Lewis Hamilton con 138 puntos y Sergio Pérez con 96 puntos. Bottas todavía tiene mucho trabajo por hacer. Ahora es quinto con 74 puntos. Lando Norris puede estar satisfecho: con 86 puntos es prolijamente cuarto en la clasificación.

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