El GP de Bélgica fue la primera carrera después de las tres semanas de vacaciones de verano. Tiempo suficiente para que Max Verstappen (Red Bull Racing) se ponga detrás de las dos carreras perdidas en Silverstone y Hongaroring. Desde el momento en que puso un pie en la parrilla belga, estuvo más que listo para luchar por el título mundial de 2021 nuevamente. Su objetivo era ganar en Spa-Francorchamps.

Banderas rojas durante el entrenamiento

El pronóstico del tiempo para las Ardenas belgas no auguraba nada bueno para el fin de semana de la carrera. Sin embargo, el viernes todavía fue agradable y seco. Valtteri Bottas (Mercedes) marcó el mejor tiempo el viernes por la mañana, seguido por Verstappen y Pierre Gasly (AlphaTauri). Los Ferrari también aparecieron al frente.
La segunda práctica libre tuvo dos banderas rojas. El primero fue tras un choque de Charles Leclerc (Ferrari) y el segundo después de un choque de Verstappen. El entrenamiento también se detuvo temprano. El mejor tiempo fue a nombre del holandés. Estaba justo por delante de Valtteri Bottas y Lewis Hamilton (Mercedes).
El sábado, los conductores ya no pudieron evitar la lluvia. Los slicks permanecieron empaquetados en los garajes de boxes, mientras que los intermedios verdes se colocaron debajo de los autos. Es bien sabido que a Mercedes le va mucho menos bien bajo la lluvia que a Red Bull. El asfalto mojado también ofreció oportunidades para los equipos más pequeños como Williams. El talento de George Russell (Williams) emergió de inmediato. Marcó el noveno mejor tiempo, mientras que su compañero de equipo Nicholas Latifi marcó el duodécimo mejor tiempo, quedándose justo detrás de Valtteri Bottas (P11). Verstappen y Sergio Pérez (Red Bull Racing) encabezaron el grupo con los tiempos de vuelta más rápidos.

El truco de Russell y Norris se estrella

Durante la calificación, la visibilidad de los pilotos se deterioró a medida que caía más lluvia. Además, varios conductores, incluido Sebastian Vettel, se quejaron del aquaplaning y las condiciones peligrosas. Sin embargo, logramos completar la calificación por completo. Russell lo hizo muy bien e incluso llegó a la Q3. Lando Norris (McLaren), Sebastian Vettel (Aston Martin) y Daniel Ricciardo (McLaren) también hicieron frente a las peligrosas condiciones en el circuito de siete kilómetros. Hasta que Norris, que realmente estaba superando los límites, voló hacia la pila de neumáticos y giró al menos seis veces antes de detenerse al otro lado de la pista. Afortunadamente, salió ileso, pero el auto naranja no había sobrevivido.
Siguió una bandera roja y después de la parada, los pilotos restantes estaban en la búsqueda de la pole position con siete minutos para el final. Todos salieron con intermedios. George Russell inmediatamente entregó su tarjeta de presentación al marcar el tiempo más rápido en su Williams. Lewis Hamilton no pudo mejorar ese tiempo. Después de eso, todos los ojos estaban puestos en Max Verstappen, quien refirió a Russell a P2 con tres décimas de diferencia. A Russell y su equipo no les importaba, lo celebraban como si ya hubieran ganado la carrera.
Verstappen ya logró su sexta pole position de la temporada, contra cuatro de Lewis Hamilton. El británico ocupó la segunda fila junto a Daniel Ricciardo en P4. Valtteri Bottas no llegó más allá de la octava posición y también tuvo que sufrir su penalización de cinco puestos en la parrilla. Ese castigo fue en respuesta al caos que el finlandés había provocado en Hungría.

Gran Premio de Bélgica

El radar de lluvia no dejaba lugar a dudas: llovería mucho durante todo el día sobre Spa-Francorchamps. Los numerosos aficionados a lo largo de la pista, que no podían esperar a la carrera, estaban bien preparados con botas, impermeables y paraguas. La dirección de la carrera decidió iniciar el programa del domingo en cualquier caso. Así fue como el campo siguió su camino hacia la parrilla de salida. En el camino, Sergio Pérez, que iba a salir desde P7, salió disparado del asfalto y dañó la suspensión delantera derecha de su RB16B. ¡Fin de la carrera!

Esperando, pasando el rato, jugando a las cartas y saludando a los fans

Las opiniones sobre la situación de la pista estaban divididas. Tres vueltas de formación detrás del coche de seguridad dieron lugar a reacciones contradictorias. De 'absolutamente irresponsable' a 'corramos'. Max Verstappen pensó en lo último, que por supuesto sería el que menos sufriría por el rocío en el poste. Pero los conductores detrás de él no lo apoyaron: apenas podían ver los autos frente a ellos.
Los oficiales de la carrera pospusieron el inicio de la carrera, que normalmente es a las 3 p.m., por tiempo indefinido. Buenas noticias para Pérez, que casi se sale de pista tras su caída. Sus mecánicos pudieron ponerse manos a la obra para reparar el daño de su automóvil. Incluso se le permitió comenzar, pero desde el pit lane.
Así comenzó la larga espera. ¿Qué haces cuando llueve? Hablar, pasear, dormir un poco, jugar a las cartas, jugar al fútbol y salir de vez en cuando para saludar a los miles de aficionados en las gradas frente al pit lane.
Luego, el coche de seguridad hizo otro viaje por la pista para ver cómo iban las cosas. Pero eso rindió poco. La lluvia caía a cántaros y aquí y allá grandes charcos sobre el asfalto.

La carrera más corta de la historia

Luego llegó el mensaje de que la carrera sería a las 18,17 horas. No el número total de rondas, sino por un máximo de una hora. ¡Los fanáticos vitorearon! Finalmente, esas bombas de humo naranja podrían arrojarse sobre las gradas de Verstappen. Pero desafortunadamente. La carrera resultó ser más complicada. Los pilotos condujeron dos vueltas detrás del coche de seguridad, tras lo cual la carrera se detuvo de forma permanente con una bandera roja. Esto fue suficiente para cumplir con las reglas para poder dividir los puntos; medios puntos, sí. El Gran Premio de Bélgica quedará registrado como la carrera más corta en la historia de la Fórmula 1.
Para Verstappen, Russell y Hamilton siguió otra ceremonia con grandes copas y "champán" de Ferrari. Un momento sensacional para George Russell, que se llevó 9 puntos gracias a su súper calificación. No puede perder ese asiento en Mercedes ahora, ¿verdad?

Próxima parada: GP de Holanda

En la posición de la Copa del Mundo, Max Verstappen se ha acercado nuevamente al actual campeón mundial Lewis Hamilton, que lidera por solo tres puntos.
¡A Zandvoort, donde la Fórmula 1 finalmente vuelve a competir después de 36 años! Sol, mar y dique de circuito.