Cientos de holandeses habían viajado a Austria para ver ganar a Verstappen. Y obtuvieron el valor de su dinero. Verstappen no solo logró la pole position por tercer fin de semana consecutivo, sino que también terminó primero; con fuerza mayor! La pista estaba literalmente cubierta de humo naranja.
Además de Red Bull Racing, el equipo McLaren también disfrutó de la fiesta de los fanáticos naranjas. Por supuesto, eso tuvo mucho que ver con el estilo orange house del equipo británico. El piloto de McLaren, Lando Norris, que llegó en tercer lugar, su tercer podio ya esta temporada, pudo contar con una gran ovación de los entusiastas holandeses. ¡Tapa naranja!

Varias penalizaciones repartidas

También fue notable la cantidad de penalizaciones por tiempo que se repartieron este domingo. Desde Tsunoda entrando al pitlane justo sobre la línea blanca dos veces, Stroll acelerando en el pitlane hasta adelantar a Giovinazzi mientras el coche de seguridad estaba fuera en la primera vuelta. Norris, Pérez y Räikkönen también tuvieron que tomar sanciones de tiempo por incidentes de carrera. Y luego hubo toda una fila de pilotos que bajaron el acelerador demasiado tarde ante la doble bandera amarilla en la última vuelta de la carrera. La dirección de la carrera todavía estaba ocupada después de la carrera para manejar toda la administración correctamente.

Gran Premio de Austria

En la primera fila, un Norris de gran rendimiento ocupó el lugar junto a Verstappen. Pérez (Red Bull Racing) estaba en P3 con el primer Mercedes, Lewis Hamilton, junto a él en P4. Bottas se había clasificado quinto. Durante esa sesión de clasificación del sábado, Sebastian Vettel (Aston Martin) sufrió otra penalización de tres puestos en la parrilla por obstaculizar a Fernando Alonso (Alpine). Ese fue un golpe de suerte para, entre otros, George Russell (Williams), quien comenzó una posición más alta, es decir, en P8.

Al igual que la semana pasada, Verstappen estuvo bien lejos y mantuvo el liderato. Norris intentó atacar, pero mantuvo la calma y se instaló detrás de Verstappen en la P2, con Pérez y los dos Mercedes detrás de él. En el fondo del campo, Esteban Ocon (Alpine) quedó atrapado entre Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo) y Mick Schumacher (Haas). Un golpe en su neumático delantero derecho dañó su suspensión delantera. El coche estaba fuera de control y el francés decepcionado tuvo que abandonar la carrera de nuevo en una etapa muy temprana.

Un coche de seguridad en la primera vuelta, eso fue hace un tiempo. El líder determina dónde y cuándo volverá a pisar el acelerador después de que el coche de seguridad haya abandonado el circuito. ¿Qué tan bien lo hace Verstappen? Porque tienes que tener nervios de acero para mantener todo ese campo detrás de ti esperando y esperando y esperando ... No fue hasta después de la curva diez que despegó como un cohete.

Pérez afuera

Poco después del reinicio en la cuarta vuelta, Pérez atacó a Norris. En la cuarta curva tenía que pasar, con el mexicano intentándolo desde fuera. Sin embargo, no quedó espacio para él y Norris en esa esquina, lo que provocó que Pérez terminara en la grava junto al asfalto. Momentos después, esta acción le dio a Norris una penalización de tiempo de 5 segundos, para ser canjeada en la siguiente parada en boxes. Pérez se mantuvo en carrera pero perdió su tercera posición. Ahora Norris tenía a Hamilton detrás de él. El Mercedes tardaría hasta la vuelta 20 en alcanzarlo. Norris recibió un bonito cumplido del siete veces ganador de la Copa del Mundo: "Qué buen piloto es, ese Lando".

Norris se lanzó en la vuelta 31 para su parada en boxes y el pago de su penalización de 5 segundos. Allí tuvo que ver como Valtteri Bottas (Mercedes), que también entró, recibió su P3 como regalo. Hamilton y Verstappen hicieron sus paradas en boxes en rápida sucesión sin perder posición.

Daños en el piso Mercedes

Pérez luchó con Charles Leclerc (Ferrari) por el octavo puesto durante varias rondas. Eso eventualmente lo pondría en 10 segundos de penalización, porque empujó a Leclerc fuera de la pista dos veces. Otra gran pelea fue entre Leclerc y Daniel Ricciardo (McLaren). Más atrás, George Russell intentó sumar el primer punto de Williams en la Copa del Mundo en P10. Tuvo que hacer todo lo posible para mantener a Alonso atrás. Desafortunadamente, no pudo.

En la parte delantera, después de las paradas en boxes, pronto quedó claro que Hamilton no podía seguir el ritmo de Verstappen. Su coche había sufrido daños importantes en el suelo. Bottas se acercó más en cada vuelta. ¿Qué haría el equipo? ¿Dejar a Bottas detrás de Hamilton para que el británico pudiera terminar segundo y conseguir puntos importantes para el campeonato? No, a Bottas se le permitió adelantar a su compañero de equipo. No mucho después, Norris lo siguió y Hamilton estaba repentinamente en P4.

Vuelta de carrera más rápida para Verstappen

La brecha entre Verstappen y Bottas era tan grande que el holandés no tuvo que temer una persecución. Es casi seguro que P1 estaba en el bolsillo. Entonces, ¿por qué no ir por una victoria de 26 puntos con la vuelta más rápida de la carrera? Hubo mucho tiempo para una segunda parada en boxes y un juego de neumáticos nuevos. ¿Su equipo se atrevió a correr ese riesgo? ¡Sí! Eso fue algo bueno, porque después de la parada en boxes, Verstappen escuchó que había un corte en uno de los viejos neumáticos traseros. Eso podría haber resultado en otro reventón ...

Choque en la última vuelta

Mientras Verstappen terminó después de 71 vueltas y celebró por radio con su ingeniero, Kimi Räikkönen y Sebastian Vettel se salieron de la pista después de la curva cuatro. Kimi no notó a Vettel cuando lo alcanzó allí. Al girar, el finlandés golpeó el neumático trasero del Aston Martin de Vettel y juntos se salieron de la pista en una gran nube de polvo. ¡Fin de la carrera!

Verstappen, Bottas y Norris, piloto del día, subieron al podio de la ceremonia. Los pilotos cerraron los tres fines de semana de carreras seguidos con, por supuesto, una agradable ducha de champán.
Tras una semana de descanso, el circo de F1 se traslada a Gran Bretaña. La primera carrera de velocidad de F1 se llevará a cabo en Silverstone el sábado para determinar quién partirá desde la pole position en la carrera del domingo.

Acerca de Racing Art

Racing Art lleva la experiencia de las carreras a su hogar con obras de arte exclusivas como pinturas originales, litografías e impresiones fotográficas. Racing Art tiene una bonita colección de maquetas y obras de arte. Como fanático de la Fórmula 1, esto te brinda la experiencia de las carreras en casa. Por ejemplo, vea la colección Max Verstappen de modelos a escala 1/18.